從(cong)(cong)鋁產品應(ying)用(yong)推廣的角度而言(yan)(yan)，需求(qiu)替(ti)代從(cong)(cong)本質上而言(yan)(yan)也(ye)是(shi)鋁應(ying)用(yong)拓(tuo)展(zhan)的主要(yao)方向之一，無論(lun)是(shi)汽車輕量化(hua)、還是(shi)鋁用(yong)家居應(ying)用(yong)范圍的不斷延(yan)伸等等均是(shi)如此，從(cong)(cong)上半年鋁行業(ye)消費(fei)熱點來看，同樣(yang)有(you)著(zhu)較為明顯的需求(qiu)替(ti)代現象(xiang)。從(cong)(cong)具體細(xi)分領域而言(yan)(yan)，我們(men)既(ji)能(neng)看到(dao)堅美鋁業(ye)扶貧過程中的鋁制護欄，也(ye)能(neng)看到(dao)疫(yi)情(qing)影(ying)響下(xia)商用(yong)車輕量化(hua)領域的快速交付等等。

一、鋁合金廂式物流車(che)交付數(shu)量快(kuai)速提升

2020年突如其來(lai)的疫情，打破了我們原有的生活(huo)節奏，鋁行(xing)業人士在(zai)感受行(xing)業大幅波(bo)動的同時，居家辦(ban)公、隔離、外出活(huo)動的降低等等均(jun)在(zai)很大程度上推(tui)動了城(cheng)市物(wu)流、快遞等行(xing)業的快速增長。

1、全國(guo)快遞業務完成量依然維(wei)持較(jiao)高(gao)增幅

國家郵(you)政局相關數(shu)據顯示(shi)，2020年(nian)(nian)6月(yue)全國快(kuai)遞(di)服務企(qi)業(ye)業(ye)務完(wan)(wan)(wan)成(cheng)量(liang)74.7億件，同比(bi)增長36.8%；上半年(nian)(nian)累計完(wan)(wan)(wan)成(cheng)338.8億件，同比(bi)增長22.1%。從(cong)(cong)(cong)近(jin)幾年(nian)(nian)情況來(lai)看(kan)，2017年(nian)(nian)以來(lai)隨(sui)著市場規(gui)模的攀升，全國快(kuai)遞(di)業(ye)務完(wan)(wan)(wan)成(cheng)量(liang)增幅從(cong)(cong)(cong)前期的50%左(zuo)右(you)的水平回落(luo)(luo)至25-28%左(zuo)右(you)的水平，整體增幅呈小幅回落(luo)(luo)態勢。雖然2020年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)增幅降至22.1%，但(dan)從(cong)(cong)(cong)4月(yue)以來(lai)整體表(biao)現(xian)情況來(lai)看(kan)，全國快(kuai)遞(di)服務企(qi)業(ye)業(ye)務完(wan)(wan)(wan)成(cheng)量(liang)增幅分(fen)別(bie)為(wei)23%、32.1%、41.1%和36.8%，依然較為(wei)明(ming)顯的增幅。

2、鋁合金廂式物流車交付(fu)量(liang)呈現明(ming)顯增長(chang)態勢(shi)

在(zai)全(quan)國快(kuai)遞(di)業(ye)務維持較快(kuai)增長的(de)同時，作為節(jie)油性能頗(po)佳的(de)鋁合金(jin)廂式(shi)車慢慢得到物(wu)流企業(ye)的(de)青睞(lai)，從上(shang)半(ban)年國內部分鋁加工企業(ye)相關指標看，鋁合金(jin)廂式(shi)車的(de)普及度得以(yi)明顯提升。

相關資料顯(xian)示(shi)，鋁(lv)(lv)制車(che)(che)(che)廂能夠(gou)降低車(che)(che)(che)身重(zhong)量的(de)(de)35%至(zhi)40%，這(zhe)也意味著在同等重(zhong)要運輸條件下(xia)每(mei)次運送量可(ke)比(bi)全(quan)鋼(gang)(gang)結構半(ban)掛車(che)(che)(che)多(duo)拉(la)運40%左(zuo)右的(de)(de)貨物(wu)，空載運行也將大大節省油(you)耗。部(bu)分物(wu)流公司測算(suan)數據顯(xian)示(shi)，以全(quan)年運營15萬(wan)公里計算(suan)，鋁(lv)(lv)合金車(che)(che)(che)廂在行駛中利用其輕量化優勢可(ke)多(duo)創(chuang)效(xiao)(xiao)益(yi)15萬(wan)元(yuan)~18萬(wan)元(yuan)。雖說一次性購車(che)(che)(che)費用相對(dui)鋼(gang)(gang)制掛車(che)(che)(che)要高約40%左(zuo)右，但整體算(suan)下(xia)來，投資與效(xiao)(xiao)益(yi)比(bi)依(yi)然(ran)較為明顯(xian)。

從(cong)部分鋁加(jia)工(gong)企業公(gong)(gong)布的相關資料看，山東某鋁型(xing)材企業自2020年以來，公(gong)(gong)司汽(qi)車(che)輕量化(hua)(hua)型(xing)材供(gong)應就已(yi)進入“訂(ding)單(dan)足(zu)、生產忙”的市場(chang)新(xin)局面，2020年1月上旬公(gong)(gong)司獨(du)家承接永昌物流集團首批(pi)4000萬(wan)元鋁合金廂車(che)訂(ding)單(dan)，中旬又中標國內知名快遞公(gong)(gong)司近億元訂(ding)單(dan)。2020年該公(gong)(gong)司可以說(shuo)在(zai)汽(qi)車(che)輕量化(hua)(hua)領域全面發力(li)，成功接下(xia)高端無粗(cu)晶鍛打棒(bang)材、車(che)用(yong)開關鉸(jiao)鏈、國內知名新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)等多個新(xin)項目訂(ding)單(dan)，在(zai)二(er)季度(du)尚未過半的情況下(xia)，公(gong)(gong)司第(di)三季度(du)在(zai)手訂(ding)單(dan)已(yi)基本(ben)飽和。

福建某鋁(lv)(lv)加(jia)工企業，2019年(nian)(nian)(nian)四季度就在趕(gan)制2600臺（套）集裝箱式(shi)物(wu)流(liu)運輸(shu)車訂單；陰歷春(chun)節后(hou)，為助力防(fang)疫物(wu)資運輸(shu)，公司正月(yue)初七(qi)當日向中通(tong)快遞(di)(di)交付物(wu)流(liu)車廂69臺，截(jie)止1月(yue)31日，鼠年(nian)(nian)(nian)春(chun)節后(hou)累計(ji)交付物(wu)流(liu)車廂超(chao)百臺。最新資料顯示，公司上半年(nian)(nian)(nian)產銷量較去年(nian)(nian)(nian)同(tong)期實(shi)現翻番，2020年(nian)(nian)(nian)公司有望奪得中國(guo)鋁(lv)(lv)合金快遞(di)(di)快運物(wu)流(liu)車細分市場(chang)的單項冠(guan)軍。

或許正(zheng)是看到鋁(lv)合金車(che)廂在物流領域的(de)(de)市場(chang)空間，2020年6月9日(ri)，由南(nan)南(nan)鋁(lv)集團研發制造的(de)(de)燃油(you)車(che)用(yong)5.5T鋁(lv)合金車(che)廂順利量產(chan)下(xia)線，月均產(chan)量約2000余(yu)臺。目前公司已經(jing)得(de)到東(dong)風、比亞迪(di)公司等大型企業合作(zuo)商的(de)(de)高度(du)認(ren)可，現已批量生(sheng)產(chan)，與(yu)江(jiang)鈴、上汽(qi)、玉柴等公司的(de)(de)合作(zuo)正(zheng)處于產(chan)品導入期(qi)，預計在不久的(de)(de)將(jiang)(jiang)來(lai)，將(jiang)(jiang)實(shi)現全(quan)面供貨。

以此來看，全國快(kuai)遞(di)業(ye)務的(de)(de)快(kuai)速增長以及物流運輸市場(chang)龐大(da)的(de)(de)市場(chang)需求(qiu)，推動(dong)快(kuai)遞(di)、物流企(qi)業(ye)從成本(ben)端擴大(da)鋁合金(jin)車(che)廂(xiang)使用量，福建某(mou)(mou)鋁加工企(qi)業(ye)2600多臺鋁合金(jin)車(che)廂(xiang)市場(chang)訂單(dan)凸顯出物流企(qi)業(ye)的(de)(de)趨勢性需求(qiu)，而山東某(mou)(mou)鋁加工企(qi)業(ye)提前的(de)(de)三季度(du)訂單(dan)飽和度(du)更(geng)是與當(dang)時(shi)國內(nei)汽車(che)市場(chang)需求(qiu)形成鮮明對(dui)比。

二、規模(mo)化(hua)循環經濟養殖(zhi)催生豬(zhu)棚豬(zhu)圈(quan)新需求

1、規(gui)模(mo)化循環經濟養殖漸成趨勢(shi)

2019年“豬通(tong)脹”讓規模(mo)化(hua)(hua)養殖(zhi)企業看到了(le)巨大的(de)市場空間(jian)，幾(ji)十萬頭(tou)、幾(ji)百萬頭(tou)，甚至千萬頭(tou)的(de)養殖(zhi)投(tou)資計劃紛紛躍出紙面，而伴隨著規模(mo)化(hua)(hua)養殖(zhi)基地同(tong)時(shi)落地的(de)常常還有屠宰、深(shen)加工、冷鏈(lian)物流、生物飼(si)料廠、有機(ji)肥加工廠等等項目，環保因素推動下循環經濟概念同(tong)樣明(ming)顯，這對(dui)于循環經濟效益明(ming)顯的(de)鋁(lv)制品行業而言(yan)同(tong)樣意味著新增細分需求的(de)又一次開(kai)啟。

從近期簡單的新聞(wen)事件中，我們不難看出這種規模化循環經濟養(yang)殖催生的新增投資需求。

2020年7月14日，東方希望集團與山西長治市簽署50萬頭現代化生豬養殖產業鏈項目投資協議，并配套建設生物飼料廠(chang)、有機肥加工廠(chang)。

2020年6月12日，東方希望(wang)集(ji)團(tuan)兩個100萬頭現(xian)代化生豬養(yang)殖全產業(ye)鏈(lian)項目(mu)開(kai)工(gong)儀式分(fen)別(bie)在(zai)甘肅省慶陽(yang)市正寧縣、寧縣舉(ju)行。項目(mu)同步(bu)配套40萬噸(dun)飼料廠、有機肥廠，打造集(ji)種植、養(yang)殖、屠宰、深加工(gong)、冷鏈(lian)物流等項目(mu)為一體的(de)現(xian)代、高效(xiao)、環保、健康的(de)農業(ye)產業(ye)示范(fan)基地。

2020年(nian)6月(yue)，東方希(xi)望(wang)集團(tuan)與重(zhong)慶(qing)豐都縣簽訂現代化(hua)生豬(zhu)養(yang)殖全產業鏈項目(mu)投(tou)資協議，總投(tou)資20億元(yuan)人(ren)民(min)幣，養(yang)殖3萬頭種(zhong)豬(zhu)，年(nian)存欄30萬頭育(yu)肥豬(zhu)，并(bing)同(tong)步(bu)配套建(jian)設生物有機肥廠(chang)。

2020年4月，河南牧原股份對外表示已全面加快新(xin)建項目建設，全國共計(ji)開工278個項目，新(xin)增生(sheng)豬(zhu)產(chan)能1500萬頭，其(qi)中河南省內新(xin)建88個項目，新(xin)增生(sheng)豬(zhu)產(chan)能600萬頭。據(ju)介紹(shao)，牧原股份研發了(le)具有防(fang)(fang)(fang)病防(fang)(fang)(fang)臭防(fang)(fang)(fang)非瘟功能的“三(san)防(fang)(fang)(fang)豬(zhu)舍”，實現了(le)對豬(zhu)舍空氣的有效管(guan)控，預防(fang)(fang)(fang)疫(yi)病的發生(sheng)。

2、帶動(dong)豬圈、豬棚等細(xi)分領域新增鋁需(xu)求

雖(sui)然從(cong)規(gui)模(mo)化(hua)養殖企業(ye)(ye)公布的(de)(de)項目(mu)情況(kuang)我(wo)們尚難了解鋁(lv)相(xiang)關(guan)產品的(de)(de)應(ying)用(yong)情況(kuang)，但(dan)從(cong)阿(a)拉丁（ALD）近期持續調(diao)研跟蹤(zong)情況(kuang)來看，隨著一季度(du)國內(nei)鋁(lv)價格(ge)的(de)(de)大(da)幅(fu)度(du)下滑，以鋁(lv)制作的(de)(de)豬圈、豬棚等產品，使得規(gui)模(mo)化(hua)循環經濟(ji)養殖企業(ye)(ye)的(de)(de)投資成本和前期規(gui)劃相(xiang)比更經濟(ji)。

且從(cong)(cong)部分鋁加工企業反(fan)饋情(qing)況(kuang)看，隨著(zhu)部分規模化養殖(zhi)企業新(xin)建項目的持續(xu)推進，公司目前由此帶動的新(xin)增鋁需求月(yue)均量約在4000-5000噸左右的水平，且從(cong)(cong)其下游終端用(yong)戶新(xin)建項目推進情(qing)況(kuang)來(lai)看，二季度以(yi)來(lai)的這種新(xin)增需求依然維持著(zhu)較為良(liang)性的發展。

內蒙古某(mou)優質種(zhong)豬養(yang)殖(zhi)基(ji)地(di)

內蒙古某優(you)質種(zhong)豬養(yang)殖基地

三、替代性(xing)需求猶看成(cheng)本投資性(xing)支出(chu)

相比(bi)(bi)于規模化循環經濟養殖(zhi)催生的新增用(yong)鋁(lv)(lv)需(xu)求，其它部分領域的新增用(yong)鋁(lv)(lv)需(xu)求如果拋(pao)開(kai)當(dang)(dang)地鋁(lv)(lv)加工企業的規模性影響，其市(shi)(shi)場應用(yong)的推廣依然離不開(kai)成(cheng)本端的比(bi)(bi)較優勢。當(dang)(dang)然從(cong)城(cheng)市(shi)(shi)美觀的角度而言，以鋁(lv)(lv)合金天橋為代表的城(cheng)市(shi)(shi)新增用(yong)鋁(lv)(lv)需(xu)求漸成(cheng)城(cheng)市(shi)(shi)景觀要(yao)素之一。

雖然國內第(di)一(yi)座(zuo)鋁(lv)合(he)金(jin)結構橋(qiao)(qiao)梁2007年就(jiu)已在(zai)杭(hang)州(zhou)建造(zao)(zao)，但從目前全國情(qing)況來看(kan)，鋁(lv)合(he)金(jin)天橋(qiao)(qiao)占比依然較(jiao)低，昆(kun)明市2019年5月建成(cheng)的(de)(de)龍(long)泉路金(jin)太陽電腦城(cheng)人行天橋(qiao)(qiao)成(cheng)為云(yun)南省(sheng)第(di)一(yi)座(zuo)鋁(lv)合(he)金(jin)天橋(qiao)(qiao)。但從山東(dong)省(sheng)濱(bin)州(zhou)情(qing)況來看(kan)，2020年濱(bin)州(zhou)市城(cheng)區共(gong)新(xin)建三(san)處過街天橋(qiao)(qiao)，全部(bu)為全鋁(lv)合(he)金(jin)打造(zao)(zao)，采用魏橋(qiao)(qiao)、創新(xin)、鑫岳這三(san)個濱(bin)州(zhou)本土鋁(lv)產業品牌的(de)(de)橋(qiao)(qiao)名，突出濱(bin)州(zhou)的(de)(de)鋁(lv)產業特色。

我們(men)再以廣東某鋁加(jia)工企(qi)業為例(li)，在精準(zhun)幫(bang)扶、助(zhu)力脫貧攻堅愛心(xin)服務中，資助(zhu)當地建成村路深坑200米(mi)護欄民生工程，成為當地一道靚麗的(de)風景。

雖然(ran)從(cong)城市景觀、民生工(gong)程(cheng)等(deng)(deng)角度(du)而(er)言(yan)，鋁產品應(ying)用拓(tuo)展都有其(qi)自身(shen)的(de)(de)優越(yue)性，如異地施工(gong)、便于維護、外形(xing)美觀等(deng)(deng)等(deng)(deng)，但從(cong)成本(ben)端比(bi)較優勢(shi)而(er)言(yan)，無論是(shi)前(qian)述的(de)(de)豬圈、豬棚，還是(shi)河道護欄工(gong)程(cheng)、城市天橋等(deng)(deng)等(deng)(deng)，如果拋開(kai)規模性鋁企在當地經濟發展中的(de)(de)重要(yao)性、以(yi)及地方(fang)經濟的(de)(de)發展程(cheng)度(du)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，鋁產品應(ying)用領域的(de)(de)拓(tuo)展都離不開(kai)其(qi)本(ben)身(shen)的(de)(de)價格比(bi)較優勢(shi)，這對于當前(qian)相對高位運(yun)行的(de)(de)鋁行業而(er)言(yan)，未嘗不是(shi)另一角度(du)的(de)(de)參考與借鑒。

來源：阿拉丁