每年7月，全球鋁(lv)行業人士大多都會(hui)相聚(ju)上海(hai)，參加(jia)(jia)由(you)勵展(zhan)博覽集團(tuan)主辦(ban)的(de)國(guo)內規模(mo)的(de)行業盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)工業展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已連續舉(ju)(ju)辦(ban)了15個年頭，但今年由(you)于(yu)受新冠肺炎疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響，現場展(zhan)覽會(hui)不得(de)不推遲(chi)到下個年度舉(ju)(ju)辦(ban)。然(ran)而，為滿足行業人士的(de)業務需求和參會(hui)熱(re)情(qing)，7月2日下午，鋁(lv)工業展(zhan)組委(wei)會(hui)通過互聯網形式組織(zhi)了以《后疫(yi)情(qing)下鋁(lv)加(jia)(jia)工發展(zhan)方向(xiang)和機遇——板帶(dai)篇(pian)》為題(ti)的(de)線(xian)上直播會(hui)議。

會(hui)議邀(yao)請了中國有色金屬(shu)工業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長(chang)文獻軍、諾貝麗斯中國區董事(shi)總經理兼(jian)亞洲區汽車業(ye)(ye)務副總裁劉清、中國一(yi)重集(ji)團大連工程技(ji)術公司高(gao)端裝備研(yan)究院(yuan)院(yuan)長(chang)康明(ming)三位(wei)專家，分(fen)別就中國鋁(lv)工業(ye)(ye)在(zai)(zai)疫(yi)情影(ying)響下(xia)的發(fa)展情況和(he)(he)未來發(fa)展趨勢，從多個角度(du)進行(xing)介(jie)紹(shao)和(he)(he)分(fen)析，與在(zai)(zai)線的10000余位(wei)行(xing)業(ye)(ye)老朋友圍(wei)繞(rao)行(xing)業(ye)(ye)熱(re)點話題分(fen)享(xiang)了觀點，并(bing)進行(xing)了在(zai)(zai)線互(hu)動問答討論。

會上，文獻軍作了《中國鋁工(gong)業疫(yi)情(qing)(qing)下(xia)的市場(chang)現(xian)狀(zhuang)及洞察》的專題報告，介紹(shao)了中國鋁工(gong)業1~5月(yue)份運行情(qing)(qing)況。今年前5個(ge)月(yue)，我(wo)國氧化(hua)鋁產量(liang)2893萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)降5.8%，其(qi)中5月(yue)份日(ri)產量(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)降4.9%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降5.3%；電解(jie)鋁產量(liang)為(wei)1481萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)2.1%，其(qi)中5月(yue)份日(ri)產量(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)0.1%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降2.9%；鋁材產量(liang)2095萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)4.9%，其(qi)中5月(yue)份日(ri)產量(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)21.7%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降5.5%。

文獻(xian)軍(jun)強調，雖然(ran)今(jin)年(nian)(nian)以來我國(guo)(guo)宏(hong)觀經(jing)濟(ji)受新冠疫情影響較(jiao)大(da)，但由于(yu)鋁(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)工藝的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產量保持了(le)正常的(de)(de)增(zeng)長，基本(ben)沒有(you)受到疫情的(de)(de)影響，同(tong)時，隨(sui)著下游(you)鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工企(qi)業在國(guo)(guo)內(nei)疫情好轉后復(fu)工復(fu)產速度(du)加(jia)快(kuai)(kuai)，有(you)效地拉動(dong)了(le)國(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)快(kuai)(kuai)速增(zeng)長，這使得國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯(xian)性庫存快(kuai)(kuai)速下降，進而支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)幅(fu)上漲，尤其是(shi)今(jin)年(nian)(nian)前3個(ge)月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)價上漲較(jiao)快(kuai)(kuai)，所以，上半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)行業效益整體較(jiao)好。但是(shi)，在國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)漲的(de)(de)同(tong)時，國(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現(xian)了(le)倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)進口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)進口(kou)(kou)量出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)度(du)增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材出(chu)口(kou)(kou)量出(chu)現(xian)了(le)減少。海關統(tong)計數據顯(xian)示，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材凈(jing)出(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸(dun)(dun)，其中，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)凈(jing)流入(ru)27.4萬噸(dun)(dun)。

對疫情后國(guo)內原(yuan)鋁供給(gei)、鋁價走(zou)勢、國(guo)內消費、出(chu)口情況以及企業(ye)如何應對等企業(ye)關心的熱點問(wen)題(ti)，文獻軍(jun)作(zuo)了(le)詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)面(mian)(mian)，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)總體處于(yu)較高(gao)(gao)水平，這(zhe)使得高(gao)(gao)成本(ben)鋁(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)伐放(fang)(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)上新建(jian)(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放(fang)(fang)，以及鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)和再(zai)生(sheng)鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導(dao)致了國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)供給過(guo)剩加(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了庫(ku)(ku)(ku)存(cun)壓(ya)力(li)(li)，目前，去(qu)庫(ku)(ku)(ku)存(cun)速(su)(su)度已明顯減弱，預(yu)計庫(ku)(ku)(ku)存(cun)拐點也會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)四季度出(chu)(chu)現(xian)。在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)需(xu)方(fang)面(mian)(mian)，要抓(zhua)住(zhu)政府在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)、交(jiao)通運輸、機械制造三大消費(fei)領(ling)域(yu)(yu)投(tou)資力(li)(li)度的(de)(de)(de)機遇，預(yu)計全年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)能與去(qu)年(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方(fang)面(mian)(mian)，預(yu)計今(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)環境，首先(xian)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)外需(xu)求增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)下降(jiang)（預(yu)計同比(bi)(bi)下降(jiang)12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)大出(chu)(chu)口(kou)難(nan)度，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)不容樂觀(guan)，今(jin)年(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)全球蔓延(yan)也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使得貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)救濟(ji)案件(jian)將(jiang)會(hui)(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政治化傾向(xiang)也會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計鋁(lv)(lv)材全年(nian)出(chu)(chu)口(kou)量(liang)(liang)下降(jiang)幅(fu)度在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來(lai)，鋁(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主(zhu)要力(li)(li)量(liang)(liang)還要寄望(wang)于(yu)政府投(tou)資的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)需(xu)拉(la)動(dong)。今(jin)年(nian)政府工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)報告提(ti)出(chu)(chu)了實(shi)施擴(kuo)(kuo)(kuo)大內(nei)(nei)(nei)需(xu)戰略，全年(nian)擬安排(pai)地(di)方(fang)政府專項(xiang)(xiang)債券3.75萬億元(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了1.6萬億元(yuan)(yuan)，提(ti)高(gao)(gao)專項(xiang)(xiang)債券可用(yong)(yong)作(zuo)(zuo)(zuo)項(xiang)(xiang)目資本(ben)金的(de)(de)(de)比(bi)(bi)例，中央預(yu)算內(nei)(nei)(nei)投(tou)資安排(pai)6000億元(yuan)(yuan)。新開工(gong)改造城鎮老舊小區(qu)(qu)3.9萬個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區(qu)(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水利等重大工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家鐵路建(jian)(jian)設資本(ben)金1000億元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這(zhe)些領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)需(xu)求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)市場工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)力(li)(li)度。比(bi)(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構材料應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)(mian)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)、交(jiao)通領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，重點擴(kuo)(kuo)(kuo)大民(min)生(sheng)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合(he)金家具(ju)和城市公用(yong)(yong)等領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)外，近(jin)幾年(nian)重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)-空發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)急供電(dian)方(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻(xian)軍認(ren)為，長期看，中國鋁(lv)工(gong)業發展(zhan)大格(ge)局仍(reng)然沒(mei)有(you)改變(bian)，供給側結構(gou)性(xing)改革將(jiang)會繼續(xu)推進，消費轉型升(sheng)級也將(jiang)加快，全球(qiu)(qiu)經濟一(yi)體(ti)化趨勢不可(ke)扭(niu)轉，國際市場對中國鋁(lv)產品的(de)(de)剛性(xing)需求(qiu)也會持(chi)續(xu)較長時間(jian)。總之，當前我國鋁(lv)工(gong)業健康(kang)發展(zhan)的(de)(de)基礎非(fei)常牢固，即電解鋁(lv)產能天花板已經形成，且具有(you)完整的(de)(de)產業鏈條，再加上(shang)國內強大的(de)(de)市場需求(qiu)做(zuo)(zuo)后盾，企業只要保持(chi)定力，做(zuo)(zuo)好自己的(de)(de)事情，堅(jian)持(chi)高質(zhi)量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)，全球(qiu)(qiu)鋁(lv)工(gong)業強國的(de)(de)夢想就(jiu)一(yi)定能夠實現(xian)。

劉清以《疫情之下，汽(qi)車用鋁的“危(wei)”與“機”》為(wei)題，對我國目(mu)前汽(qi)車工業(ye)的發(fa)展情況以及(ji)受疫情影響的情況進行了(le)詳細介紹和分(fen)析。

劉清介紹(shao)說，采(cai)用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決(jue)方案可以提高燃油(you)車的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)效(xiao)率，這是一(yi)個(ge)不爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)事實，約每(mei)減(jian)輕10%的(de)(de)(de)(de)(de)車身重量(liang)(liang)(liang)(liang)可以降(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)消耗。尤其對于(yu)逐漸增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)電動車市場，減(jian)輕車身重量(liang)(liang)(liang)(liang)更加至關重要，比(bi)(bi)(bi)如(ru)，采(cai)用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化方案，可以提高行(xing)(xing)車里(li)程和降(jiang)低電池(chi)成本等。另外，近年(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料在(zai)(zai)(zai)汽車覆(fu)蓋(gai)件的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也正在(zai)(zai)(zai)大幅增(zeng)長，比(bi)(bi)(bi)如(ru)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)車門、發罩、尾門、翼子板等部(bu)件。但今(jin)年(nian)年(nian)初暴發的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情打亂了行(xing)(xing)業穩步(bu)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)節奏，在(zai)(zai)(zai)短期(qi)內嚴重沖(chong)擊了汽車產(chan)業的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售(shou)，據相關部(bu)門統計(ji)(ji)數據顯(xian)示，今(jin)年(nian)前個(ge)5月(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)(ji)下(xia)(xia)滑27.4%，其中轎車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)滑幅度更大，今(jin)年(nian)1~5月(yue)，新(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)(ji)下(xia)(xia)滑40%，其中純電動乘(cheng)用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混動乘(cheng)用(yong)(yong)車減(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月(yue)來(lai)，各級政(zheng)府也相繼出臺政(zheng)策，加大支持(chi)力度，比(bi)(bi)(bi)如(ru)通(tong)過延期(qi)新(xin)能源補貼政(zheng)策、持(chi)續推進免購(gou)置(zhi)稅、增(zeng)加上牌額度、不限行(xing)(xing)限購(gou)等舉措(cuo)以提高消費(fei)。好在(zai)(zai)(zai)我們看(kan)到(dao)，隨著對疫情的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)效(xiao)控制，各行(xing)(xing)業已陸續復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)，汽車銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)月(yue)降(jiang)幅數據也開始逐步(bu)收窄，但從(cong)全年(nian)來(lai)看(kan)，國內乘(cheng)用(yong)(yong)車市場依舊不容樂觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)協會(hui)預(yu)測(ce)，2020年全年，國(guo)(guo)內汽(qi)車(che)銷量(liang)(liang)預(yu)計將下(xia)降10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的觀點(dian)相對略顯樂觀，認(ren)為(wei)國(guo)(guo)內車(che)市(shi)最(zui)有可(ke)能會(hui)受“U型延(yan)遲反彈”情景發生的影響，2020年國(guo)(guo)內汽(qi)車(che)銷量(liang)(liang)下(xia)降10%，而(er)2021年則有望(wang)迎來10%~12%的銷量(liang)(liang)反彈。

劉(liu)清認為，盡管2020年全(quan)年的(de)車市會(hui)迎來10%~20%的(de)大概(gai)率下滑，但是疫情終(zhong)會(hui)過(guo)去，危(wei)機只是短暫(zan)的(de)，所(suo)以從中長(chang)期(qi)來看，基(ji)于政(zheng)策端(duan)、供給(gei)端(duan)和需求(qiu)端(duan)的(de)綜合(he)研判，中國汽車市場(chang)依(yi)舊(jiu)擁有很大的(de)增長(chang)空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋機國產(chan)化的(de)技術(shu)突破及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工裝備和(he)技術(shu)領域進(jin)(jin)行了詳細介紹。一(yi)直致力于中國冶金(jin)加工領域的(de)中國第(di)一(yi)重型(xing)機械股(gu)份公(gong)司，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋設(she)備擁(yong)有(you)世界(jie)先進(jin)(jin)、一(yi)流的(de)設(she)計方(fang)法和(he)研發能力，先后研發出中國第(di)一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷(leng)、熱軋機、1700mm熱連軋機和(he)1780mm冷(leng)連軋機及(ji)的(de)5500mm板(ban)軋機，其設(she)備在東北輕(qing)合金(jin)、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業等(deng)多(duo)家大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企投產(chan)。

康明(ming)說，今年以來，新冠肺炎疫(yi)情(qing)對我國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)(ye)來說是一次極大的(de)挑戰，企(qi)業(ye)(ye)(ye)面臨著各(ge)種各(ge)樣的(de)困境，但(dan)隨著疫(yi)情(qing)逐漸得到控制，在(zai)今年下半年，市場或將迎來反彈，對于有(you)競爭(zheng)力的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)要抓(zhua)住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外(wai)，我國(guo)鋁(lv)加(jia)工產(chan)業(ye)(ye)(ye)要加(jia)快轉型升(sheng)級，加(jia)快由“量(liang)”向“質(zhi)”轉變，延伸產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)，實(shi)現技術和裝備升(sheng)級，提(ti)高產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)附加(jia)值，不斷提(ti)升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)國(guo)際競爭(zheng)力。

來源：中國(guo)有色金屬報